欧盟对华电动车加税 欧洲企业纷纷反对

左图：宝马集团董事长齐普策批评欧盟作出错误决策。\新华社

　　综合华尔街日报、BBC、彭博社报道 欧盟委员会12日宣布拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税，欧洲多国官员、车企及专家纷纷表示反对。欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员布尔茨警告说，此举将令欧洲汽车产业受到反噬。匈牙利国家经济部部长纳吉表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税；保护主义不是解决方案，欧洲需要的是合作和自由市场竞争。

　　德国副总理兼经济部长哈贝克12日对欧盟委员会加征关税的计划表示不满，并呼吁与中方谈判。他指出，关税通常是最糟糕的手段，“如果把关税用作保护主义工具，如果我们进入一场关税竞赛……那样就会把婴儿和洗澡水一起倒掉”。德国数字化和交通部长维辛亦批评欧盟的惩罚性关税对德企不利，并强调：“让汽车变得更便宜的途径应该是更多的竞争、开放的市场和显著改善的生产条件，而不是通过贸易战和市场封锁。”

　　挪威财政大臣韦杜姆说，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车加征关税，欧盟的计划“与本届政府既无关系，也不可取”。匈牙利国家经济部部长纳吉表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税；保护主义不是解决方案，欧洲需要的是合作和自由市场竞争。

　　德企批加税破坏自由贸易

　　欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员布尔茨表示，欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合。欧洲多家车企不仅向中国出口汽车，也在中国设厂，并将在中国生产的电动汽车出口至欧盟市场。德国汽车工业协会警告说，随意加征关税会破坏自由贸易，挑起贸易战的战火。

　　大众汽车集团表示，从长远来看，关税将破坏竞争、削弱欧洲的电动汽车需求，其负面影响远超过对欧洲尤其是德国汽车产业的任何潜在益处。

　　梅赛德斯─奔驰集团董事会主席康松林指出，公平和自由的全球贸易非常重要，作为出口国的德国不需要不断上升的贸易壁垒。宝马集团董事长齐普策直言，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。斯特兰蒂斯集团亦表示，不支持“助长世界贸易碎片化”的措施。

　　欧盟委员会决策仍有变数

　　欧盟对中国电动汽车加征关税不仅将破坏贸易规则，还将牺牲欧盟消费者的利益。德国基尔世界经济研究所近日公布的一份研究报告显示，此举将导致欧盟消费者购车成本大幅上涨，即便欧盟内部增产并减少电动汽车出口也无济于事。

　　据BBC报道，欧盟12日公布的只是反补贴调查初裁，在落实之前仍有变数。若欧盟与中国在7月4日前达成协议，临时关税便不会生效。车企亦可能要求欧盟进行单独审查，以降低针对具体企业的税率。

　　据彭博社报道，美国电动车巨头特斯拉已提出此类要求。特斯拉在上海设有工厂，在那里生产的电动汽车占中国出口电动汽车的四成左右。BBC还指出，欧盟委员会计划于今年11月正式实施对中国电动汽车加征关税的政策，但如果有代表至少65%欧盟人口的15个国家投票反对，这项政策便无法实施。

　　加税与欧盟减排目标背道而驰

　　据路透社报道：欧盟反复呼吁全球早日达成碳达峰和碳中和，并制定2035年禁售燃油车的计划。如今欧盟委员会对中国电动汽车挥舞保护主义大棒，与其减排目标背道而驰，还将破坏国际社会应对气候变化合作，阻碍全球绿色转型。

　　欧洲审计团早前表示，欧洲本土电动汽车价格高，消费者难以负担，且替代燃料的选择也不够成熟;欧盟需要重新思考如何落实2035年禁售燃油车的计划，否则从长远来看可能危及欧盟2050年实现淨零排放的气候目标。路透社指出，欧盟若想实现以电动汽车取代燃油车的计划，就离不开物美价廉的中国电动汽车。据报道，中国的电动汽车电池产量占全球产量76%，而欧盟仅占不到10%。

　　欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员布尔茨曾试驾中国制造的电动车。她表示，中国电动汽车品质优良、设计时尚、功能不断推陈出新、价格也具有吸引力。“中国电动汽车在欧洲市场保持着竞争力，因为它们充分考虑了用户需求。”布尔茨指出，推动绿色转型需要全球共同努力，各国应增进互信、促进合作，而不是扩大对抗;欧盟应在新能源汽车领域与中国深化合作，而不是构建更多的“小院高墙”。

　　欧盟挑起关税战 德法企业自危

　　综合《华尔街日报》、路透社报道：欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税，欧洲商界担忧此举将引发关税战，对德国豪车、法国白兰地等产品的销量造成冲击。

　　《华尔街日报》称，一旦欧盟对中国电动汽车加征关税，中国可以轻而易举地对每年从欧盟进口的30多万辆豪华汽车实施反制措施。欧盟中国商会上月表示，中国或对配有大型发动机的进口汽车征收25%的关税。若这一举措落地，保时捷将首当其冲。据报道，保时捷约四分之一的收入来自中国市场，但大部分汽车在欧洲生产。

　　法国白兰地生产商亦忧心忡忡。欧盟是全球最大的白兰地生产地区，其中对中国出口的白兰地几乎都产自法国。今年1月，中国商务部贸易救济调查局曾发布公告，宣布对欧盟相关白兰地产品进行反倾销调查。法国国家干邑行业协会主席莫里永12日表示，已注意到欧盟对中国电动汽车加征关税的决定，“我们深切关注中国对欧盟白兰地反倾销调查的最终结果”。

　　法国飞机制造商空中巴士发言人表示，欧盟跟随美国对中国电动汽车加征关税令全球贸易紧张局势加剧，考验空巴等跨国公司的适应能力，“我们的客户遍布全球，贸易关税增加了我们供应链、自身业务、客户关系的复杂性及成本”。

　　多方反对欧盟加税

　　欧洲国家官员

　　德国副总理兼经济部长哈贝克：“如果把关税用作保护主义工具，如果我们进入一场关税竞赛，那将真的很糟糕。那样就会把婴儿跟洗澡水一起倒掉。”

　　挪威财政大臣韦杜姆：“对中国电动汽车征收关税与本届政府既无关系，也不可取。”

　　匈牙利国家经济部部长纳吉：“保护主义不是解决方案。相反，我们需要合作和自由市场竞争。”

　　欧洲车企

　　德国汽车工业协会：“加征关税会破坏自由贸易，挑起贸易战的战火。”

　　大众：“从长远来看，关税将破坏竞争，削弱欧洲的电动汽车需求。”

　　梅赛德斯─奔驰：“公平和自由的全球贸易非常重要，它能推动创新和增长。(德国)作为出口国，我们不需要不断上升的贸易壁垒。”

　　宝马：“加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。”

　　专家

　　欧亚中心副主席布尔茨：“对从中国进口的电动汽车加征关税会导致外部对欧投资进一步减少，阻碍欧洲汽车和交通产业创新与发展，也不利于欧洲绿色转型。”